軌道交通遠程供電系統
GSYC系列遠程供電系統是廣東寶星新能科技有限公司為軌道交通全程監控系統提供遠距離交流供電的專業電源，它能夠為布設在高速公路路側的監控設備提供穩定可靠的交流穩壓電源，為全程監控系統可靠運行奠定了基礎。本系統主要由電源發生器（局端機）、隔離轉換器（又稱遠端機或下位機）和傳輸電纜三部分組成。局端機布設在高速公路沿途收費站或服務區的供電機房內，遠端機布設在高速公路沿途的各個外場監控設備旁，傳輸電纜布設在局端機和遠端機之間的高速公路沿線。
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- 產品描述
- 技術參數
- 應用范圍
- 產品資料
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- 品牌: Prostar寶星
- 商品名稱: 軌道交通遠程供電系統
GSYC系列遠程供電系統是廣東寶星新能科技有限公司為軌道交通全程監控系統提供遠距離交流供電的專業電源，它能夠為布設在高速公路路側的監控設備提供穩定可靠的交流穩壓電源，為全程監控系統可靠運行奠定了基礎。本系統主要由電源發生器（局端機）、隔離轉換器（又稱遠端機或下位機）和傳輸電纜三部分組成。局端機布設在高速公路沿途收費站或服務區的供電機房內，遠端機布設在高速公路沿途的各個外場監控設備旁，傳輸電纜布設在局端機和遠端機之間的高速公路沿線。
系統主要特點
系統穩定可靠
本系統電源發生器采用了隔離變壓器升壓，自動調節跟隨輸出，隔離轉換器采用了隔離變壓器降壓，自動調節穩壓輸出的高新技術，系統可靠性和穩定性好，輸出精度高，波形失真小，穩定可靠。負載能力強
本系統的負載能力強，供電距離長。負載功率從幾十伏安至幾千伏安均可以同時滿足，且最大供電距離超過20公里。智能化程度高
電源發生器內嵌監控單元和觸摸屏控制，可以檢測設備狀態和開關電源，可以與路段監控中心系統聯動，遠程監控設備運行狀態。防雷效果好
系統采用二級組合防雷，在電源發生器的輸出端和隔離轉換器的輸入端都配有高性能的防雷模塊，同時隔離轉換器還裝配電分路裝置，可以提供1-8供電回路。安全性能好
本系統采用輸入輸出變壓器完全隔離模式，遠程供電電纜任意一端與地不產生電壓差，同時具有完備的過壓、過流、過載、短路保護裝置。標準化生產與檢測
本系統產品均按國家標準生產，所有外購件均選購國內外知名品牌，產品通過了國家交通安全設施質量監督檢測中心質量檢測。
系統工作原理
電源發生器，采用微電腦（MCU+PLD+12位高速AD）智能檢測，輸出指令控制電子模塊（IGBT或SCR）的快速切換，通過變壓器同頻、鎖相、正弦波疊加補償的原理保持輸出電壓的穩定。
隔離轉換器主要由隔離變壓器（內含固定繞組，補償軟組和輸出繞組），采樣單元與控制回路，伺服電機等部分組成，隔離轉換器根據采樣單元感應出輸出端的電壓變化，經過控制回路的比較放大，然后驅動伺服電機調整補償繞組的碳刷位置改變線圈匝數比，從而保持輸出電壓穩定在220V。
遠程直流供電系統概述
廣東寶星新能科技有限公司專研于全程監控系統供電技術的開發和推廣，針對軌道交通監控需求和供電難的實際情況，與全球領先的專注于定制電源解決方案服務商深入合作研發，相序推出幾款供電解決方案。其中，采用黑科技“人體搭接”技術推出的高速公路遠程直流供電系統，專門針對高速公路鏈路特點設計的一款高安全性的遠程供電系統解決方案，含人體搭接保護，電力線搭接保護，漏電及開路保護，雷擊浪涌保護等一系列的安全保護措施，確保高壓供電系統安全可靠工作。多項技術指標國內領先，徹底解決和滿足了外場監控設備的獨立供電需求，設備技術含量高、可靠性高、安全性強、安裝和維護簡單方便。
高壓直流遠程供電系統，是高速公路從服務區、收費站以及有穩定市電接入點取電至高速公路沿線負載設備的一體化供電系統解決方案，沿線負載設備包含監控攝像點、氣象監測、F型和情報板、龍門架式情報板、短隧道照明等設備。
該產品符合《YD/T1817-2008通信設備用直流遠供電源系統》國家標準。
遠程直流供電系統組成
遠程直流供電系統主要由直流遠供局端設備、直流遠供遠端設備、監控軟件以及相關線纜組成∶
遠程直流供電局端設備
局端設備∶是高速公路從服務區、收費站以及有穩定市電的基礎電源AC220V取電，經過局端設備隔離升壓到800V，再將直流高壓電通過傳輸線纜傳輸到遠端設備處，輸出直流760V~820V（默認760V），設備包括配電插框、升壓模塊、功率模塊、監控模塊以及電力載波通訊模塊等。
遠程直流供電局遠端設備
遠端設備輸入直流380V~820V，輸出AC220V，包括配電插框、功率模塊、電力載波通訊模塊等。最終實現整個系統用電設備的正常供電監控調度軟件
監控調度軟件∶含設備各種監測和報警（過流、短路、過壓、過溫、人體搭接、電力線搭接、開路等）、遠端設備啟停、遠端設備運行狀態、遠端設備輸出電壓/電流值等。傳輸電纜
傳輸使用小線芯電力電纜，直流電無電磁干擾，電磁兼容性好，可以與弱電線纜共用走線通道，連接局端設備和遠端設備，進行高壓直流傳輸和數據信號電力載波通訊，遠端沿線可以并聯接入多臺遠端設備，各遠端設備工作互不干擾。遠供直流供電系統的結構圖
傳輸使用小線芯電力電纜，直流電無電磁干擾，電磁兼容性好，可以與弱電線纜共用走線通道，連接局端設備和遠端設備，進行高壓直流傳輸和數據信號電力載波通訊，遠端沿線可以并聯接入多臺遠端設備，各遠端設備工作互不干擾。
● 輸出穩定高壓直流，不對外產生電磁干擾，線芯小，可以跟視頻/音頻/控制信號等小信號傳輸線同管敷設。
● 系統包含電力線搭接保護、人體搭接保護、短路保護、開路保護、漏電保護、過欠壓保護、過溫保護及雷擊浪涌保護等。
● 系統具有遙測、遙控、遙信功能，可遠程實時顯示每個設備的輸入和輸出實時數據和運作狀態，確保故障設備快速定位，而且具備遠程重啟功能。
● 系統采用輸電線路為傳輸媒介的電力載波信號通訊，既經濟又十分可靠，避免采用其他通訊設備進行通訊可能帶來的不穩定性和不完整性，從而保證系統監、測、遙數據的穩定性。
● 局端機為模塊化設計，方便擴容和升級，系統采用N+1冗余設計，支持熱插拔。
● 遠端機有獨立的硬件地址，任一設備故障都會自動隔離，相互間互不干擾。
● 在線監測系統，可以快速定位故障設備，同時具備遠程重啟功能，避免交流供電系統中出現半夜打雷后漏電開關跳閘而維護人員無法到達現場合閘的情況，大大降低維護難度與運維成本。
● 設備自我保護能力，任何異常故障設備自我保護后，等異常移除后可以自動恢復，減少大量人工現場維護工作。
● 設備自檢能力，各個部件故障都會自動上報，便于更換和維修。
三種典型供電方案的優勢比較
工程案例
基本方案設計
鑒于高速公路門架系統和全程監控外場設備的布設特點，本系統供電設計的基本思路是在各個收費站（或服務區）的供配電機房布設一套電源發生器，各門架系統或各外場監控點布設一隔離轉換器，電源發生器的容量按照隔離轉換器容量總和的1.3倍設計，隔離轉換器的容量按實際負載設備總功率的1.3倍設計。
電纜線徑選型依據
在實際工程中我們知道電源的供電距離與供電線纜的環阻成正比，與供電線纜的電阻率成反比。實踐中我們常用下列標示
其中:
R-電纜環阻（Ω）
P-各節點負載的功率綜合（W）
一局端機輸出電壓（通常取800V）
一遠端最小許可輸入電壓（V）（通常為550V）
一遠端電源轉換效率（通常取85%）
線纜電阻率∶可以查表得到每千米的線纜電阻率
本系統電纜選型參考
某項目工程假設在某一收費站布設一套電源發生器，該電源發生器需要為N個上行（或下行）外場監控設備提供電源，總負載M千瓦。參照電纜先進選型依據，我們可以直接采用下表選擇電纜規格。
關鍵詞:- 軌道交通遠程供電系統
- 高速公路遠程供電系統
- 遠程供電系統
- 電源發生器
- 局端機
- 隔離電源轉換器
- 遠端機
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直流遠供局端設備主要技術指標
直流遠供遠端設備主要技術指標
備注：產品規格如有變更，恕不另行通知。
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ETC門架收費系統
高速公路隧道
監控系統
公路測速
雷達測速
5G基站
收費站
車輛檢測系統情報板
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